城市轨道交通的发展现状

随着中国经济的快速发展、城镇化进程的不断加快 ，中国的交通需求也处于一种高速膨胀的时期，尤其是各大城市群之间的通勤客流更是处于一种井喷的状态。为了适应城市 群、区域经济的快速发展，满足区域内人们出行的需要，中国亟需一种运量大、污染少、速度快的交通方式。2005年3月16日 ，中国国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》，以此为起点 ，中国的城际轨道交通发展进入了一个极好的时期。此后，中国国家发改委先后批准了《珠江三角洲地区城际轨道交通网规 划(2009年修订)》、《中原城市群城际轨道交通网规划(2009-2020)》、《武汉城市圈城际轨道交通网规划(2009-2020年)》 、《长株潭城市群城际轨道交通网规划（2009-2020年）》、《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划（2011-2020 年）》，为中国城市群城际轨道交通的发展绘制了蓝图。

当前我国城市轨道交通发展面临前所未有的机遇。 据有关数据，截至2016年末，我国累计30个城市建成投运城轨交通线路134条，运营线路4153公里，新增18条运营线路535公 里，创历史新高。2016年新增福州、东莞、南宁、合肥4个运营城市。

2016年作为“十三五”开局之年，与“十二五”开 局之年即2011年新增线路长度288公里相比，增长85.8%；与“十二五”收官之年即2015年新增线路长度445公里相比，增长 20.2%。

中国目前的城市化率达50%左右，已经进入城镇社会 ，未来还将经历20至30年的快速发展时期，城市轨道交通也必然迎来快速发展期。